基坑沉降傳感器

產(chǎn)品描述

靜力水準系統(tǒng)是測量兩點間或多點間相對高程變化的精密儀器。在使用中，多個靜力水準儀的測壓強腔體通過通液管串聯(lián)聯(lián)接至液位容器，由高精度硅晶芯體傳感器測量，通過RS485信號傳輸?shù)叫盘柌杉到y(tǒng)，通過壓力監(jiān)測過程的信號變化傳輸至信號采集系統(tǒng)，通過分析計算，隨壓力測量的變化而同步變化，由此測出各測點的壓力變化量而分析地表的相對沉降高度。

基坑沉降傳感器

應(yīng)用領(lǐng)域

主要用于大壩、核電站、鐵路、高層建筑、礦山、滑坡、橋梁等垂直位移和傾斜的監(jiān)測。一般安裝在被測物體等高的測墩上或被測物體墻壁等高線上，采用HC-C800一體化模塊化自動測量單元采集數(shù)據(jù)，通過有線或無線通訊與計算機連接，從而實現(xiàn)自動化觀測。

工作原理

靜力水準儀的貯液容器相互用通液管*連通，貯液容器內(nèi)注入液體，當液體液面*靜止后系統(tǒng)中所有連通容器內(nèi)的液面應(yīng)在同一個大地水準面上，此時每一容器的液位由傳感器測出差異沉降。

產(chǎn)品特點

1.量程范圍寬

2.高精度、高穩(wěn)定性

3.多種標準信號輸出選擇，用戶調(diào)試方便

靜力水準儀參數(shù)

額定量程：0-1500-2500-4000mmH²O

精度：0.2mm~0.3mm

型號：SD-226

靜力水準儀應(yīng)用影響：

本產(chǎn)品在應(yīng)用中可能出現(xiàn)的影響（簡單介紹鐵路動態(tài)事例）：
軌道交通列車一般由于自身車重，在運行時會產(chǎn)生諸如瞬間氣流、震動，導(dǎo)致產(chǎn)品在順時或一段時間后出現(xiàn)測量誤差較大的情況，以下舉例說明：

a. 儀器內(nèi)部空氣壓強的變化
    例如地鐵運行使得隧道內(nèi)部空氣流動，導(dǎo)致靜力水準容器內(nèi)空氣壓強有降低的趨勢，使得液面產(chǎn)生上升的趨勢，導(dǎo)致在一段長時間后測試儀器內(nèi)腔出現(xiàn)少量空氣而影響測量精度（本產(chǎn)品設(shè)有排氣閥，可解決）。

b. 列車震動影響
    列車車廂位于監(jiān)測點附近時，使得監(jiān)測點下沉，導(dǎo)致靜力水準容器內(nèi)液面上升；列車遠離監(jiān)測點后，監(jiān)測點上抬，導(dǎo)致導(dǎo)致靜力水準容器內(nèi)液面下降。列車瞬間通過會使容器液面產(chǎn)生上下震動而導(dǎo)致監(jiān)測產(chǎn)品內(nèi)部測壓腔體壓力變化波動（本產(chǎn)品回復(fù)穩(wěn)定速度快）。

c. 基準點的影響
    列車經(jīng)過基準點時，對基準點造成以上a、b兩種影響，會傳遞給監(jiān)測點相反的作用

沉降監(jiān)測設(shè)備在鐵路上的發(fā)展介紹

鐵路沉降監(jiān)測主要目的 

1、獲取新建200-350km/h的無砟軌道路基荷載、自然沉降觀測資料。  
2、通過監(jiān)測，獲得工程不同結(jié)構(gòu)物沉降變形的真實狀況和變形趨勢。  
3、通過監(jiān)測了解路基壓實過程中沉降的動態(tài)變化，為后期的沉降評估提供及時、可靠的信息，以評定無碴軌道線下基礎(chǔ)在荷載、自然沉降的安全性。  
4、對可能發(fā)生的工程安全的隱患提供預(yù)報，以便采取有效措施，避免事故的發(fā)生。